Получайте новости с этого сайта на
Chelovek_v_chernom

Три момента нашей действительности

1) Момент здоровье

За единицу в этом анализе приняли риск развития инсульта у тех, кто никогда не работал более 10 часов в день. Переработки (Long Working Hours; LWH) были определены в этом исследовании, как факт работы ≥ 10 часов в день не менее 50 дней подряд.

1) Риск инсульта повышается пропорционально стажу переработок –

Коэффициент 1.39 означает, что поработайте ≥ 10 часов в день на протяжении 10-15 лет, и риск вашего инсульта увеличится на 39%.

2) В группе участников, работавших с переработками ≥ 10 лет риск инсульты встречались на 39% чаще у мужчин и на 52% чаще у женщин, по сравнению с людьми, которые никогда не работали дольше 10 часов.

3) На молодых людях (возраст < 50 лет) переработки сказываются хуже: при стаже переработок свыше 10 лет риск инсульта у молодых составил 2.28 (то есть в 2.28 раз чаще), а у более старых (≥ 50 лет) – 1.36 (то есть на 36% чаще).

4) По типу занятости тоже получилась интересная разница. Хуже всех дела обстоят у высокообразованных «белых воротничков», у них стаж переработок от 10 лет повышал риск инсульта на 77%.

Эти результаты совпадают с результатами других похожих исследований. Например, в 2015 году в Lancet были опубликован большой мета-анализ, собравший данные по 603,838 людям. Он показал, что рабочая неделя > 55 часов повышает риск сердечно-сосудистых заболеваний и инсультов на 31%.

https://slipups.ru/15798?utm_r...

2) Бедность в РФ растет и главная дойная корова России на сегодня кроме сокращающихся российских компаний это "бедные люди".

Бедный, понятие растяжимое.  Критерии этого понятия более-менее понятны в РФ. Мы посмотрим на это понятие с точки зрения экономики. Это люди с доходами  приближенными к прожиточному минимуму. Ниже это нищета, выше все равно бедность, до тех пор пока на каждого члена семьи, сумма совокупного дохода семьи  не достигнет среднего дохода по региону принятому государством на каждого человека. Тогда можно назвать такое домохозяйство средним по доходам или средним классом (условно). Хотя средний класс с таким минимальным доходом, это конечно тоже не хорошо. Пока условно оставим такую градацию. 

Понятно, что чем лучше и больше средний класс (по доходам и численности), тем больше свобод у населения, демократии, порядка  и меньше произвола властей (чиновников и др госработников) и наоборот.   

На сегодняшнее время (предположим причина неизвестна) идет разрушение численного и качественного  состава среднего класса в РФ. Растет бедность, по телевизору говорят одно, а реальность противоположна. Средний класс скатывается в бездну, пополняя ряды бедных.  (Тут пирамида Маслоу ответит на вопрос, если человек что-то имеет, то дальше поднимается на ступень в потребности. Эта реализация упирается в действующую государственную систему по недопущению неугодных к самореализации (отключены социальные лифты в РФ), а если таких самореализаторщиков будет много, то тут и до нового качества недалеко).  Поэтому никакого среднего класса, только бедные. Во что они (бедные) могут трансформироваться ??? 1) В средний класс, но кто им даст такую возможность 2й раз???   2) Остаться бедными 3) Упасть в нищету. По Маслоу у них  на первой ступеньке идет борьба просто за жизнь.  Так и должны жить рабы.

За что платят бедные? За все и часто. Казалось бы как так? Как может бедный за что-то платить? А оказывается у нас вся страна держится на бедных. 

- Маркетинговый ход в любом маркете, берешь меньше, платишь больше. Т.е. за 100 гр например 500 рэ. а за 1 кг - 4000 т р. Бедные покупают меньше и чаще (пока есть на что покупать).

-Налогообложение, бедный платит  13% даже с минималки  (11 280 рэ - - 1466,4 рэ)

-НДС 20% (+2%) больше ударил по бедным, так как они вынуждены покупать чаще и малыми партиями. 

-Число бедных растет в РФ. Число распадов браков растет, чем меньше домохозяйство по численности, тем выше траты. Одинокий тратит больше, чем семейный. 

Странно что налоговое бремя богатых не меняется долгое время, государство прошло путь вместе с становления новых хозяев жизни - олигархов. Тут я за дифференцированное налогообложение с богатых. Во многих странах демократий нет такой колоссальной разницы в доходах у населения, поэтому у них стабильность. 

На сегодня неплохой спрос поддерживает в экономике большое количество военных, полиции и тд , Но этот спрос ориентирован в основном на импорт, так как не "рабочий" человек, отечественную продукцию поддерживать не хочет (не камильфо).  Но где деньги взять на их прокорм? Если уже вся экономика трещит по швам. поднять налоги? За медсправку 8 тр? Практически  бизнес-среда похоронена в РФ.

"Бедный" сегодня в РФ это дойная корова с которой нужно и можно все забрать. Но при падении спроса со стороны населения, встанет экономика, это классика жанра капитализма. Спрос упадет до минимума, снова разрушая предприятия.

Нужно создавать и расширять средний класс. Увеличивая спрос, снизить нагрузку на бедных, провести реформу налогообложения для бедных и богатых. Ввести дифференцированное налогообложение для богатых. Число бедных растет (и нищих) пора бы показать в деле консолидацию общества. 

3) Это истории Навального на ютубе (хотя я бы не причислял бы себя к сторонникам Навального но все же)

+) Государство никак не может насытиться

С января 2020 года для легковых автомобилей ставки утилизационного сбора в среднем вырастут на 110,7%.

Утилизационный сбор давно существует в Европе. В России этот налог появился в 2012 году, после вступления страны в ВТО (Всемирная торговая организация). Он предусматривает специальный единоразовый взнос, который оплачивается при покупке автомобиля. Эту сумму государство тратит на защиту экологии от вреда, причиняемого во время эксплуатации машины.

Болезненнее всего повышение утилизационного сбора ударит по легковым автомобилям. Рост пошлины будет зависеть от объёма двигателя и возраста конкретной модели:

  • до 1 литра: новые — 48 200 руб., старше 3-х лет — 123 000 руб.;
  • 1–2 литра: новые — 178 400 руб., старше 3-х лет — 313 800 руб.;
  • 2–3 литра: новые — 281 600 руб., старше 3-х лет — 480 200 руб.;
  • 3–3,5 литра: новые — 259 600 руб., старше 3-х лет — 570 000 руб.;
  • более 3,5 литров: новые — 445 000 руб., старше 3-х лет — 700 200 руб.

Эти цифры актуальны для автомобилей, ввозимых юридическими лицами. Для физических — ставка не меняется в зависимости от объёма двигателя (новые — 3400 руб., старше 3-х лет — 5200 руб.) при условии, что машина будет в личном пользовании.

 Модели массового сегмента в среднем подорожают на 40–60 тысяч руб., а премиального — на 200–300 тысяч.

Получается, что бюджетные автомобили прибавят к стоимости 5–6%. Так, например, если сегодня цена на популярную корейскую модель Kia Rio стартует с отметки 775 тысяч руб., то ожидаемая стоимость этой машины в 2020-м — около 840 тысяч.

При этом вырастут и цены на комплектующие на 2–3%. В итоге стоимость покупки вырастет на 7–9%.

Повышение ставок утилизационного сбора намечено на 1 января 2020 года. По словам экспертов, цены у автодилеров должны будут вырасти уже в январе.

PS это как в школе задачка Дано: .............. Решение: ............попробуй выжить в таких условиях 

Welcome!!! Is it your First time here?

What are you looking for? Select your points of interest to improve your first-time experience:

Apply & Continue